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广东汕尾不锈钢圆钢“煤炭姐”近比较忙，因为焦炭的行情近比较火。“煤炭姐”姓郑，跟我比较熟，我之所以亲切地称她为“煤炭姐”，因为她的工作就是给电厂送煤，给钢厂送焦炭，是一位有着十多年经历的煤焦生意的贸易商。内蒙古乌海市是她近常去的地方。上个月她去乌海之前，焦炭的行情上涨了50元/吨。而当她两三天后从乌海回来的路上，发现焦炭的价格又上涨了50元。她有些郁闷，因为从焦炭厂买了焦炭再运到东部港口，自己的利润很薄，所以当与两家钢厂签订了稳定的购销合同后，“煤炭姐”决定，终还是要买下乌海的一家焦炭厂，对周边送来的煤进行加工，这样一则可以保证对协议钢厂的稳定供货，同时也可以使自己赚的利润更丰厚一些。虽然自己没有那么雄厚的资金，但是圈内不乏有钱的老板们，正观望着投资的方向。“煤炭姐”觉得这件事确实可以操作。“必须向产业链上游延伸”，这是“煤炭姐”给我的一个结论。导致行情变化的因素与“煤炭姐”近的经历相吻合，焦炭市场偏强运行，第四轮上涨全部落地，焦炭累计上涨200元/吨后企业开工积极，焦企订单发货良好，心态乐观，并预计焦炭仍有第五轮提涨的可能性。

广东汕尾不锈钢圆钢广东敬业钢铁依托敬业集团品牌、渠道优势，迅速打开广东市场。近期，广东敬业钢铁凭借过硬的产品质量和贴心周到的服务，成功参与建设深汕铁路，工程初期已实现供货860吨。深圳至深汕合作区铁路（简称：深汕高铁或深汕铁路）工程线路起自深圳枢纽西丽站，经深圳罗湖、坪山等区，惠州市至深汕合作区，引入在建广汕铁路深汕站，设计时速350公里，新建正线全长125.5公里，设6座车站。深汕高速铁路于2022年12月10日正式开工，建设总工期5年。作为深圳都市圈的大动脉，深汕高铁直接联通深圳市中心城区和深汕特别合作区，对于加快构建沿海高速铁路、优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕特别合作区建设具有重要作用。敬业钢铁与中铁物贸长期合作并服务于终端工程，合作参建了石家庄地铁、天津地铁、丰台火车站、津雄高速、雄安高铁站、109高速、通州交通枢纽等项目。通过充分发挥敬业钢铁“一公司多基地”优势，探索、拓宽合作空间，实现了广东敬业与中铁物贸的进一步合作，将双方合作推向新高度，广东敬业将继续跟进工程后续需求用量，做好项目保供。