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贵州不锈钢焊管观众走在南宁国际会展中心展馆外。新华社记者 陆波岸 摄数据显示，上半年我国对东盟进出口3.08万亿元，同比增长5.4％。总部设在泰国曼谷的湄公学院院长素立言·威奇叻坎说，在全球经济面临诸多不确定性的当下，双方保持互为大贸易伙伴的重要地位，拥有超过20亿人口巨大市场的两大经济体，依然是亚洲乃至世界经济的重要“压舱石”。在北部湾畔的钦州石化园区内，恒逸集团占地面积2500亩、贵州同城总投资220亿元的广西恒逸新材料项目建设进展备受关注，其中一期计划2024年底建成投产。恒逸集团在文莱建设的恒逸（文莱）PMB石油化工项目是中文两国高质量共建“一带一路”旗舰项目，项目一期总投资34.5亿美元、贵州同城原油加工能力为每年800万吨。“钦州港建有专用的危化品码头，企业运输很方便。我们将文莱炼化项目的产品作为原料运输回来生产化工产品，将实现优势互补和资源共享，促进两地石油化工产业的合作。”广西恒逸新材料有限公司副总经理王铁铭说。印尼雅万高铁、贵州同城泰中罗勇工业园、贵州同城文莱摩拉港……随着一条条公路铁路建成通车、贵州同城一个个产业园提质增效、贵州同城一个个港口升级改造，不断增强的聚集效应为区域发展按下快进键。

贵州不锈钢焊管苏元全的公司主要做汽车大梁钢，他表示，近由于钢材价格上涨过快，导致客户资金压力比较大，不少客户下调了预付款比例。苏元全说：“现在价格上涨，有些终端厂，就是说订货的时候，它的资金比例在逐渐减少。以前有可能预付50％或30％，现在有可能下降到10％或20％左右。”王国清向记者表示，近期调研发现，施工企业的现状不容乐观。“调研显示就三成左右的工地已经是暂停采购钢材，准备是根据钢材价格的走势来制定新的采购计划。一些建筑企业如果没有交工的硬约束，是会延长工期、推迟采购。”王国清说。除了施工企业，影响的还有家电、钢制品等制造业企业。随着这些企业成本的上涨，已经有部分产品涨价的状况出现。淄博东亿不锈钢有限公司总经理孔令东坦言，企业压力不小，但正在努力通过其他方式平衡成本。孔令东说：“钢价上涨，现阶段是通过提前签订钢材订单，囤积钢材来实现不涨价，原材料价格不断上涨，也因此倒逼不锈钢加工产业升级，淘汰落后生产线，以应对市场危机。”